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績(jì)效管理

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從經(jīng)典故事學(xué)績(jì)效管理之道

發(fā)布時(shí)間:2014-02-25 15:16:38

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第一個(gè)故事:唐僧師徒的故事

唐僧團隊是一個(gè)知名的團隊,經(jīng)常在講課的時(shí)候都被作為典范來(lái)講,但是這個(gè)團隊的績(jì)效管理似乎做得并不好。我們來(lái)看一下他們的績(jì)效管理的故事。

話(huà)說(shuō),唐僧團隊乘坐飛機去旅游,途中,飛機出現故障,需要跳傘,不巧的是,四個(gè)人只有三把降落傘,為了做到公平,師傅唐僧對各個(gè)徒弟進(jìn)行了考核,考核過(guò)關(guān)就可以得到一把降落傘,考核失敗,就自由落體,自己跳下去。

于是,師傅問(wèn)孫悟空,“悟空,天上有幾個(gè)太陽(yáng)?”悟空不假思索地答道:“一個(gè)!睅煾嫡f(shuō),“好,答對了,給你一把傘!苯又(zhù)又問(wèn)沙僧,“天上有幾個(gè)月亮?”沙僧答道:“一個(gè)!睅煾嫡f(shuō),“好,也對了,給你一把傘!卑私湟豢,心理暗喜:“啊哈,這么簡(jiǎn)單,我也行!庇谑,摩拳擦掌,等待師傅出題,師傅的題目出來(lái),八戒卻跳下去了,大家知道為什么嗎?師傅帶的問(wèn)題是,“天上有多少星星?”八戒當時(shí)就傻掉了,直接就跳下去了。這是第一次旅游。

過(guò)了些日子,師徒四人又乘坐飛機旅游,結果途中,飛機又出現了故障,同樣只有三把傘,師傅如法炮制,再次出題靠大家,先問(wèn)悟空,“中華人民共和國哪一年成立的?”悟空答道:“1949101日!睅煾嫡f(shuō):“好,給你一把!庇謫(wèn)沙僧,“中國的人口有多少億?”沙僧說(shuō)是13億,師傅說(shuō),“好的,答對了!鄙成驳玫搅艘话褌,輪到八戒,師傅的問(wèn)題是,13億人口的名字分別叫什么?八戒當時(shí)暈倒,又一次以自由落體結束履行。

第三次旅游的時(shí)候,飛機再一次出現故障,這時(shí)候八戒說(shuō),“師傅,你別問(wèn)了,我跳!比缓罂v身一跳,師傅雙手合十,說(shuō),“阿彌陀佛,殊不知這次有四把傘!

點(diǎn)評:

這個(gè)故事說(shuō)明績(jì)效考核指標值的設定要在員工的能力范圍之內,再其能力基礎上,給予一定的挑戰性指標。很多企業(yè)在設定考核指標的時(shí)候,喜歡用高指標值強壓?jiǎn)T工,只能說(shuō)明管理者的無(wú)能和無(wú)助,殊不知,指標背后的行動(dòng)計劃才是真正幫助員工達成目標的手段,而指標值本身不是。其實(shí),設定一個(gè)員工經(jīng)過(guò)努力可以達到的指標值,然后,幫助員工制定達成目標的行動(dòng)計劃,并幫助員工去實(shí)現,才是管理者的價(jià)值所在!

第二個(gè)故事:制度的力量

這是歷史上一個(gè)制度建設的著(zhù)名例證。18世紀末期,英國政府決定把犯了罪的英國人統統發(fā)配到澳洲去。

一些私人船主承包從英國往澳洲大規模地運送犯人的工作。英國政府實(shí)行的辦法是以上船的犯人數支付船主費用。當時(shí)那些運送犯人的船只大多是一些很破舊的貨船改裝的,船上設備簡(jiǎn)陋,沒(méi)有什么醫療藥品,更沒(méi)有醫生,船主為了謀取暴利,盡可能地多裝人,使船上條件十分惡劣。一旦船只離開(kāi)了岸,船主按人數拿到了政府的錢(qián),對于這些人能否能遠涉重洋活著(zhù)到達澳洲就不管不問(wèn)了。有些船主為了降低費用,甚至故意斷水斷食。3年以后,英國政府發(fā)現:運往澳洲的犯人在船上的死亡率達12﹪,其中最嚴重的一艘船上424個(gè)犯人死了158個(gè),死亡率高達37﹪。英國政府費了大筆資金,卻沒(méi)能達到大批移民的目的。

英國政府想了很多辦法。每一艘船上都派一名政府官員監督,再派一名醫生負責犯人和醫療衛生,同時(shí)對犯人在船上的生活標準做了硬性的規定。但是,死亡率不僅沒(méi)有降下來(lái),有的船上的監督官員和醫生竟然也不明不白地死了。原來(lái)一些船主為了貪圖暴利,賄賂官員,如果官員不同流合污就被扔到大海里喂魚(yú)了。政府支出了監督費用,卻照常死人。

政府又采取新辦法,把船主都召集起來(lái)進(jìn)行教育培訓,教育他們要珍惜生命,要理解去澳洲去開(kāi)發(fā)是為了英國的長(cháng)遠大計,不要把金錢(qián)看得比生命還重要但是情況依然沒(méi)有好轉,死亡率一直居高不下。

一位英國議員認為是那些私人船主鉆了制度的空子。而制度的缺陷在于政府給予船主報酬是以上船人數來(lái)計算的。他提出從改變制度開(kāi)始:政府以到澳洲上岸的人數為準計算報酬,不論你在英國上船裝多少人,到了澳洲上岸的時(shí)候再清點(diǎn)人數支付報酬。

問(wèn)題迎刃而解。船主主動(dòng)請醫生跟船,在船上準備藥品,改善生活,盡可能地讓步每一個(gè)上船的人都健康地到達澳洲。一個(gè)人就意味著(zhù)一份收入。

自從實(shí)行上岸計數的辦法以后,船上的死亡率降到了1﹪以下。有些運載幾百人的船只經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的航行竟然沒(méi)有一個(gè)人死亡。

點(diǎn)評:

這個(gè)故事告訴我們,績(jì)效考核的導向作用很重要,企業(yè)的績(jì)效導向決定了員工的行為方式,如果企業(yè)認為績(jì)效考核是懲罰員工的工具,那么員工的行為就是避免犯錯,而忽視創(chuàng )造性,就不能給企業(yè)帶來(lái)戰略性增長(cháng),那么企業(yè)的目標就無(wú)法達成;如果企業(yè)的績(jì)效導向是組織目標的達成,那么員工的行為就趨于與組織目標保持一致,分解組織目標,理解上級意圖,并制定切實(shí)可行的計劃,與上級達成績(jì)效合作伙伴,在上級的幫助下,不斷改善,最終支持組織目標的達成。

第三個(gè)故事:老鼠偷油

三只老鼠一同去偷油喝。他們找到了一個(gè)油瓶,但是瓶口很高,夠不著(zhù)。三只老鼠商量一只踩著(zhù)一只的肩膀,疊羅漢輪流上去喝。當最后一只老鼠剛剛爬上另外兩只老鼠的肩膀上時(shí),不知什么原因,油瓶倒了,驚動(dòng)了人,三只老鼠逃跑了;氐嚼鲜蟾C,他們開(kāi)會(huì )討論為什么失敗。

第一只老鼠說(shuō),我沒(méi)有喝到油,而且推倒了油瓶,是因為我覺(jué)得第二只老鼠抖了一下。

第二只老鼠說(shuō),我是抖了一下,是因為最底下的老鼠也斗了一下

第三只老鼠說(shuō),沒(méi)錯,我好像聽(tīng)到有貓的聲音,我才發(fā)抖的。

于是三只老鼠哈哈一笑,那看來(lái)都不是我們的責任了。

點(diǎn)評:

績(jì)效考核的目的是改善績(jì)效,而不是分清責任,當績(jì)效出現問(wèn)題的時(shí)候,大家的著(zhù)力點(diǎn)應該放在如何改善績(jì)效而不是劃清責任。遇到問(wèn)題先界定責任后討論改善策略是人們的慣性思維,當我們把精力放在如何有效劃清責任上而不是如何改善上,那么,最后的結果都是歸錯于外,作為企業(yè)員工誰(shuí)都沒(méi)有責任,最后客戶(hù)被晾在了一邊,當責任劃分清楚了,客戶(hù)的耐心也已經(jīng)喪失殆盡了。于是,客戶(hù)滿(mǎn)意和客戶(hù)忠誠也隨之消失了,最后企業(yè)的財務(wù)目標的實(shí)現沒(méi)有了來(lái)源,股東價(jià)值無(wú)從說(shuō)起。

 

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