發(fā)布時(shí)間：2012-04-24 14:06:41
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高速公路公司素有“現金奶�！敝Q(chēng)。壟斷和單一的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，決定了這個(gè)行業(yè)每天都具有穩定的現金流，但同時(shí)也難以出現超乎預期的盈利表現。由于“坐著(zhù)就能收錢(qián)”，相比金融、石油等行業(yè)，同為國有企業(yè)的高速公路公司，其管理層薪酬往往要低出許多。不過(guò)，這一狀況正在悄悄改變。
記者經(jīng)過(guò)統計后發(fā)現，截至4月23日，已經(jīng)公布2011年年報的16家A股高速公路公司中，沒(méi)有一位高管年薪超過(guò)百萬(wàn)元。但有10家公司高管年薪總額出現同比正增長(cháng)，其中，吉林高速董監高去年報酬總額同比增長(cháng)321.44%，為其中翹楚。
董事長(cháng)加薪近60萬(wàn)
從業(yè)績(jì)來(lái)看，2011年是吉林高速的“豐年”。由于收費標準調增和實(shí)行計重收費拉動(dòng)，公司全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入8.10億元，同比增長(cháng)39.64%.與此同時(shí)，公司營(yíng)業(yè)成本只增加了15.09%至4.22億元。公司全年歸屬于上市公司股東凈利潤2.14億元，同比增長(cháng)56.63%。
不過(guò)，相比業(yè)績(jì)，公司董監高薪酬增長(cháng)得更快。2011年，公司共為14位管理層成員發(fā)放稅前薪酬573.07萬(wàn)元；2010年，13位公司高管合計只領(lǐng)取了135.98萬(wàn)元薪酬；2011年的同比增幅高達321.44%。
記者發(fā)現，2011年，吉林高速高管薪酬大幅增長(cháng)，和部分高管薪酬的支付主體變更有關(guān)。如副董事長(cháng)兼總經(jīng)理韓增義，同時(shí)擔任控股股東吉林省高速公路集團有限公司的黨委書(shū)記、董事長(cháng)，2010年他僅在上市公司領(lǐng)取了5.5萬(wàn)元薪水。2011年，韓增義改為只在上市公司領(lǐng)取報酬，全年薪水共74.05萬(wàn)元。
但也有一直僅在上市公司領(lǐng)取報酬的高管，其薪酬同樣成倍增長(cháng)。2011年公司管理層最高薪酬出自董事長(cháng)張躍，他全年領(lǐng)取稅前薪水80.75萬(wàn)元，較2010年的21.85萬(wàn)元大增58.9萬(wàn)元，增幅高達269.57%.副總經(jīng)理王彥春2010年報酬只有18.86萬(wàn)元，去年增加了48.47萬(wàn)元，漲薪幅度達到257%.另外三位副總經(jīng)理級別的高管2010年年薪全部為13.36萬(wàn)元，去年則增至60.19萬(wàn)元，漲幅350%。
董秘：實(shí)施績(jì)效考評后壓力大
雖然吉林高速去年業(yè)績(jì)不錯，但公司高管薪酬增幅超過(guò)業(yè)績(jì)增幅的現象，仍然引起了市場(chǎng)關(guān)注。
某券商分析師表示，吉林高速管理層薪酬基數較低，現金流較為充裕，在業(yè)績(jì)穩定期給高管適當漲薪以提高對他們的激勵也是好事�！爸皇菑哪陥髞�(lái)看，吉林高速未來(lái)將因長(cháng)平高速及長(cháng)春繞城高速的大修而面臨較大的資金和收入壓力；因此一下子給高管漲薪太多是否合適有待商榷�！�
年報顯示，截至去年年底，吉林高速貨幣資金賬目金額為4.90億元；而今年公司預計將發(fā)生14.07億元現金總支出。去年7月公司發(fā)布公告稱(chēng)，擬發(fā)行不超過(guò)8億元公司債券以解決資金問(wèn)題。
記者隨后致電吉林高速董秘張向東。他表示，公司管理層薪酬標準是按照去年4月底發(fā)布的 《高管人員薪酬管理暫行辦法》來(lái)計算考核的�！爱敃r(shí)我們按照交易所規定對此進(jìn)行了公告，里面有詳細的考核標準和計算辦法。公司的人力資源部是嚴格照此計算的。而我們公司原本高管薪酬基數很低，所以看上去增幅很大而已。盡管2011年管理層薪水看似增長(cháng)不少，但實(shí)施績(jì)效考核后，我們的壓力可以說(shuō)是成倍增長(cháng)；因為里面扣分項目太多了�！�
記者注意到，原本與吉林高速是一家人的龍江交通，其2011年凈利潤同比增長(cháng)33.80%，高管們整體漲薪幅度只有31.14%，和其利潤增長(cháng)率相差無(wú)幾。